Het personeel zal nog zeker tot eind oktober bezig zijn met het wegwerken van de achterstand. De sjorders staken omdat ze ontevreden zijn over het cao-voorstel van werkgevers ILS en Matrans. Zij zijn verantwoordelijk voor het vastzetten en losmaken van containers op schepen.

Grote containerschepen kunnen vanwege de staking niet lossen bij vrachtterminals. De wachtrij is inmiddels opgelopen tot 22 schepen, zegt een woordvoerder van Havenbedrijf Rotterdam. Waarschijnlijk loopt dat aantal zondag verder op. De schepen liggen langer voor de Nederlandse kust, waar ze wachten tot de sjorders weer aan de slag gaan.

De staking van de sjorders begon woensdag. De rechter bepaalde zaterdagavond dat ze tot maandag 7.00 uur mogen staken. Mochten de vakbonden en werkgevers komende week niet tot een akkoord komen, dan mag het personeel van de rechter vanaf vrijdag 7.00 uur weer staken.

De woordvoerder van het havenbedrijf zegt dat de gevolgen van de staking nog een tijd te merken zijn. "De terminals hebben gezegd dat ze tot eind oktober nodig hebben om alles weg te werken als de situatie zo blijft", zegt de woordvoerder. "Als de stakingen weer doorgaan, kan het tot diep in november duren." De sjorders in Rotterdam moeten per schip vaak duizenden containers met goederen laden en lossen. Dagelijks verwerkt de haven zo'n 37.000 containers. (NU)