voor de uitvoering van uitgebreide ICAO-SARP-gebaseerde veiligheidsaudits en voorbereidende gap-analyses. Hiermee vinden de eerste SARPcheck-beoordelingen in Zuid-Amerika plaats.

De overeenkomsten werden in Paramaribo ondertekend door Amichand Jhauw, eigenaar van beide luchtvaartmaatschappijen, en Patrick Lutz, CEO van AEROTHRIVE. De veiligheidsbeoordelingen staan gepland voor de zomer van 2026 en zullen worden uitgevoerd door internationaal gerenommeerde luchtvaartveiligheidsexperts binnen het wereldwijde SARPcheck-framework, dat wordt beheerd door de in Londen gevestigde non-profitorganisatie SARP Ltd.

“SARPcheck-audits beoordelen luchtvaartmaatschappijen rechtstreeks aan de hand van de toepasselijke ICAO Standards and Recommended Practices, de zogenoemde SARPs, de wereldwijde basisnorm voor luchtvaartveiligheid waarop nationale luchtvaartregelgeving wereldwijd is gebaseerd”, aldus Patrick Lutz, CEO van AEROTHRIVE. “Het feit dat een luchtvaartmaatschappij onafhankelijk wordt beoordeeld aan de hand van ICAO-SARPs door internationaal ervaren auditors, toont een duidelijke inzet voor operationele veiligheid en voortdurende verbetering.” ICAO, de International Civil Aviation Organization, is een gespecialiseerde organisatie van de Verenigde Naties.

“Het onderwerpen van de activiteiten van beide luchtvaartmaatschappijen aan een grondige veiligheidsbeoordeling door internationale assessoren vormt een belangrijke mijlpaal om de consistente afstemming van onze operaties op internationaal erkende ICAO-principes te waarborgen. Aangezien deze principes de basis vormen van regelgevende kaders binnen ICAO lidstaten, waaronder die van de FAA, EASA en Suriname, draagt dit initiatief tevens bij aan onze voortdurende inspanningen om het vertrouwen van nationale en internationale stakeholders op het gebied van luchtvaartveiligheid verder te versterken”, aldus Amichand Jhauw.

Volgens AEROTHRIVE vormen de overeenkomsten opnieuw een belangrijke mijlpaal in de groeiende internationale uitbreiding van het SARPcheck-programma, waarvoor de belangstelling van luchtvaartmaatschappijen, verzekeraars en burgerluchtvaartautoriteiten toeneemt. Tegelijkertijd onderzoeken ook grote olie- en gasmaatschappijen de mogelijkheid om het toezicht op luchtvaartpartners te versterken door gebruik te maken van SARPcheck-rapporten. Volgens AEROTHRIVE wordt SARPcheck steeds vaker gebruikt, niet alleen als veiligheidsbeoordelingssysteem, maar ook als commercieel instrument ter ondersteuning van de geloofwaardigheid van luchtvaartmaatschappijen op gebieden zoals partnerschappen, charteroperaties en internationale samenwerking.

Het SARPcheck-programma onderhoudt nauwe communicatie en coördinatie met meer dan 20 burgerluchtvaartautoriteiten wereldwijd en werd ontwikkeld in directe dialoog met de Amerikaanse FAA en het Europese EASA met betrekking tot hun verwachtingen ten aanzien van codeshare-toezicht. Daarnaast geniet SARPcheck actieve betrokkenheid van burgerluchtvaartautoriteiten en brancheorganisaties wereldwijd. Belangrijke autoriteiten zoals het Duitse Luftfahrt-Bundesamt (LBA) en de Australische Civil Aviation Safety Authority (CASA) maken deel uit van de governance-structuur van SARPcheck. De Franse burgerluchtvaartautoriteit DGAC heeft SARPcheck recent formeel erkend als een aanvaardbaar middel voor codeshare-toezicht.