Wel heeft het Kabinet van de President toegezegd dat binnen twee weken duidelijkheid moet komen over een nieuw rekenmodel voor de gevraagde tariefaanpassing. Ook de gestegen brandstofprijzen en achterstanden bij vergunningenverlengingen zijn nog onderwerp van overleg. Vertegenwoordigers van de boothouders hebben maandag actie gevoerd, om aandacht te vragen voor problemen die de dienstverlening onder druk zetten. Gisteren volgde een spoedoverleg op het Kabinet van de President, waarbij minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) en andere betrokken functionarissen aanwezig waren.

Een belangrijk pijnpunt is dat de laatste tariefaanpassing volgens de bespreking uit 2023 dateert. De overheid wil nu een transparant rekenmodel ontwikkelen waarin de verschillende kostencomponenten inzichtelijk worden gemaakt. Op basis daarvan moet een onderbouwd tariefvoorstel worden opgesteld. Landveld heeft aangegeven dat hierover binnen twee weken duidelijkheid moet bestaan, waarna het voorstel ter goedkeuring aan de president kan worden voorgelegd.

Daarnaast willen de boothouders compensatie voor de gestegen brandstofprijzen. De overheid onderzoekt of zij daarvoor in aanmerking kunnen komen via regelingen die ook voor andere transportsectoren gelden. Daarover moet nog overleg plaatsvinden met het Ministerie van Financiën en Planning. Ook de administratieve problemen rond vergunningenverlengingen kwamen aan de orde. Hiervoor wordt een commissie ingesteld die achterstanden moet inventariseren, ontbrekende documenten moet opsporen en de afhandeling tussen betrokken instanties moet versnellen. Edgar Dikan van het Kabinet van de President zegt dat partijen hebben afgesproken de problemen gezamenlijk aan te pakken en de samenwerking tussen TCT en het bestuur van de boothouders beter te coördineren. Of de aangekondigde stappen daadwerkelijk tot financiële verlichting leiden, moet nog blijken. Voorlopig moeten de boothouders het doen met afspraken en een termijn voor verdere duidelijkheid.