De nieuwe raad, onder leiding van Richenel Vrieze, is op dinsdag 10 februari 2026 door minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) geïnstalleerd. De raad heeft als belangrijke taak om de veerverbinding tussen South Drain (Suriname) en Moleson Creek (Guyana) te garanderen. Het toezichthoudend orgaan bestaat verder uit Abdul Madhar en Edgar van Genderen, en is benoemd voor een periode van drie jaar.

Minister Landveld zegt dat met het onderhouden van de veerdienst gezorgd wordt voor het overbrengen van passagiers en goederen van de ene naar de andere oever. Er zijn volgens de bewindsman wat uitdagingen in de operaties. Hij wijst erop dat er een constructie is van de Canawaima Ferry Services - die in principe eigenaar is van de boot en het hele complex. “En dan is er een management company die de operatie uitvoert”, aldus minister Landveld.

De bewindsman zegt, dat de Ferry Services de financiële middelen ontvangt van waaruit er geld wordt vrijgemaakt voor de uitvoering van de operaties. Hij merkt ook op dat er een management agreement van 1998 is, die hoognodig moet worden aangepast. “Maar het is complex omdat we twee RcC's aan de Surinaamse kant hebben en het is een joint venture met Guyana. Dus ook aan de Guyanese kant heb je twee RvC's. Dus die vier moeten met elkaar nu gaan samenwerken om tot een nieuwe management agreement te komen”, aldus Landveld.

Het is de bedoeling dat er elke 5 jaar een nieuwe overeenkomst getekend wordt. Een andere uitdaging is dat de motor van de veerboot die de dienst tussen de beide landen moet onderhouden, dringend aan vervanging toe is. In plaats van een nieuwe motor is er een gereviseerde machine aangeleverd. Deze kwestie is tot bij de rechter beland. Wat volgens minister Landveld moet gebeuren, is dat er een splinternieuwe motor wordt geplaatst op het vaartuig, zodat de dienstverlening gegarandeerd wordt. Voor nu doen technici er alles aan om de boot in de vaart te houden.