Dat blijkt uit voorlopige cijfers van marktanalist Data Force, die ongeveer 93 procent van de Europese markt bestrijkt. De komende maanden zal blijken of deze trend voor de ambitieuze Chinezen houdbaar is. In ieder geval is BYD er in Europa met volledig elektrische auto’s nog niet in geslaagd vergelijkbare registratie successen te boeken.

BYD richt zich dit jaar – net als andere Chinese merken – namelijk steeds meer op plug-in hybrides. De Chinese fabrikanten reageren daarmee supersnel op de strafheffingen van de EU op elektrische auto’s uit China en de aarzelende vraag naar puur elektrische modellen in het algemeen. BYD is daarom van plan om dit jaar nog meer plug-in hybrides naar Europa te brengen. (AD)