Dat zou blijken uit interne documenten. Ook moet de vliegtuigbrandstof zo goed mogelijk tussen EU-lidstaten worden verdeeld. Door de oorlog in het Midden-Oosten zijn de brandstofprijzen gestegen. Lidstaten worden aangemoedigd om bedrijven en werknemers te verplichten om minimaal één dag thuis te werken. Dat schrijft het FD op basis van documenten die de krant heeft ingezien. Het langzamer laten varen van vrachtschepen en het promoten van 'ecorijden', zuinig rijden, zijn andere mogelijke antwoorden op de crisis op de energiemarkt.

De EU wil verder de verdeling van vliegtuigbrandstof "optimaliseren", schrijft persbureau Bloomberg, dat de documenten eveneens heeft ingezien. Ook wil de EU de lidstaten helpen met het vinden van alternatieve leveringsroutes. De Europese Commissie wil de plannen woensdag aankondigen. De plannen zouden komende maand al moeten ingaan. Het zijn conceptdocumenten, dus ze kunnen voor publicatie nog worden aangepast. Het Internationaal Energieagentschap (IEA) en de luchtvaartkoepel IATA verwachten dat er eind mei in Europa tekorten ontstaan die leiden tot vluchtannuleringen. In Azië is al sprake van tekorten. In Nederland zijn wel vluchten geannuleerd, maar dat is vanwege de hoge kosten. De Europese Unie zei vorige week nog geen tekenen te zien van daadwerkelijke tekorten aan vliegtuigbrandstof. 70 procent van de vliegtuigbrandstof voor de EU komt uit eigen raffinaderijen, meent een woordvoerder. Er is wel krapte op de wereldmarkt, wat zorgt voor de prijsstijgingen. (Nu)