VHP-parlementariër Rawien Raghoenandan heeft in De Nationale Assemblée aandacht gevraagd voor de positie van reizigers die noodgedwongen gebruik moeten maken van de zogenoemde backtrack-route. Passagiers die al een retourticket voor de Canawaima hadden gekocht, worden geconfronteerd met een nieuwe uitgave wanneer zij via de backtrack de Corantijnrivier moeten oversteken. Volgens Raghoenandan bedraagt het tarief voor deze oversteek ongeveer  SRD 1.000 per persoon. Daarnaast moeten zij ook extra betalen voor hun bagage. Voor reizigers die onverwacht zijn gestrand en mogelijk niet over voldoende contant geld beschikken, vormt dit een extra probleem. De parlementariër vraagt zich af wie uiteindelijk verantwoordelijk is voor deze kosten. Volgens hem moet worden nagegaan of gedupeerde passagiers het bedrag dat zij voor de backtrack hebben betaald, kunnen terugkrijgen. Ook zou moeten worden bekeken of personen die al een retourticket voor de reguliere veerdienst hebben aangeschaft, recht hebben op restitutie wanneer zij door de uitval geen gebruik kunnen maken van een deel van hun ticket.

De problemen zijn ontstaan nadat de Canawaima-verbinding tussen Suriname en Guyana plotseling werd stilgelegd. Reizigers aan beide zijden van de grens kwamen hierdoor vast te zitten en moesten zelf oplossingen zoeken voor hun terugreis. Naast de kosten voor de oversteek worden passagiers volgens Raghoenandan ook geconfronteerd met uitgaven voor vervoer, voeding en eventueel verblijf.

Vooral reizigers die met hun voertuig onderweg zijn, verkeren in een moeilijke positie. Zij kunnen hun voertuig niet via de backtrack meenemen en zijn genoodzaakt het achter te laten om zelf de rivier over te steken. Wanneer de reguliere veerdienst wordt hervat, moeten zij opnieuw naar de overkant reizen om hun voertuig op te halen.  Raghoenandan wil van de regering weten welke maatregelen worden getroffen om de gestrande passagiers tegemoet te komen. Daarbij gaat het niet alleen om praktische hulp, maar ook om de financiële gevolgen van de plotselinge uitval. De parlementariër vraagt onder meer waar gedupeerde reizigers terechtkunnen om gemaakte kosten te melden en of er een regeling komt voor vergoeding of restitutie. Ook wil hij duidelijkheid over de communicatie rond de stillegging en waarom er geen adequaat alternatief vervoer beschikbaar was.

De backtrack-route wordt al langer gebruikt als alternatief voor de officiële veerverbinding. Bij eerdere onderbrekingen van de Canawaima nam het aantal reizigers via deze route sterk toe. De huidige situatie maakt volgens Raghoenandan opnieuw duidelijk hoe afhankelijk burgers, ondernemers en transporteurs zijn van een betrouwbare verbinding tussen Suriname en Guyana. Hij roept de regering daarom op niet alleen een oplossing te zoeken voor de huidige gestrande passagiers, maar ook werk te maken van een structurele en betrouwbare veerverbinding.