onder jongeren zorgwekkend hoog. Vooral tieners en jongvolwassenen blijken het vaakst betrokken te raken bij verkeersincidenten met elektrische fietsen.

 Uit cijfers over 2025 blijkt dat in de leeftijdsgroep van 0 tot 24 jaar in totaal 74 verkeersslachtoffers vielen bij e-bike-ongevallen. De hoogste aantallen werden geregistreerd onder jongeren van 15 tot 19 jaar met 24 slachtoffers, gevolgd door de groep van 20 tot 24 jaar met 21 slachtoffers. Ook kinderen tussen de 10 en 14 jaar vormen een opvallend grote risicogroep met 18 slachtoffers. Zelfs de jongste leeftijdscategorieën bleven niet buiten schot. Onder kinderen van 0 tot 4 jaar werden zes verkeersslachtoffers geregistreerd, terwijl in de groep van 5 tot 9 jaar vijf slachtoffers vielen.

 Voor 2026 laten de voorlopige cijfers over januari en februari een daling zien, al blijft het probleem zichtbaar aanwezig. In de eerste twee maanden van het jaar werden 19 slachtoffers geregistreerd in dezelfde leeftijdscategorie van 0 tot 24 jaar. De meeste slachtoffers vielen opnieuw onder jongeren van 15 tot 19 jaar, goed voor 13 gevallen. Bij de groepen van 10 tot 14 jaar en 20 tot 24 jaar werden respectievelijk drie slachtoffers genoteerd.

 Volgens minister Harish Monorath hangt de lichte afname in 2026 mogelijk samen met de verhoogde politieaanwezigheid en strengere verkeerscontroles die begin dit jaar zijn ingevoerd. Daarbij geldt ook dat het om voorlopige cijfers gaat en dat niet alle feitelijke ongevallen worden doorgegeven aan de politie of een dodelijke afloop hadden. Het varieert vaak ook van lichte tot zware ongelukken.