Ze zijn daarop gewezen door Europese toezichthouders, waaronder de Nederlandse ACM. De meeste maatschappijen hebben hun beleid inmiddels aangepast. Het gaat onder meer om beweringen dat de schadelijke uitstoot van vluchten volledig kan worden gecompenseerd. Ook mogen vliegmaatschappijen niet zomaar spreken van duurzame brandstof, in de sector bekend als sustainable aviation fuels (SAF). Zo'n term moeten de luchtvaartbedrijven in het vervolg goed onderbouwen.

"Het is belangrijk dat consumenten niet misleid worden door duurzaamheidsclaims. Met deze actie stellen we een duidelijke ondergrens", stelt Martijn Ridderbos, bestuurslid van de ACM. "Het is ook goed dat de luchtvaartbranche dit zelf inziet en stopt met het gebruik van deze misleidende claims." KLM heeft de aanpassingen inmiddels doorgevoerd op de site, meldt een woordvoerder van de luchtvaartmaatschappij. Het gaat volgens haar om beperkte wijzigingen, waardoor het bijvoorbeeld duidelijker wordt wat het effect is van het bijboeken van extra SAF bij een vlucht. (Nu)