Charles Leclerc maakte het podium compleet. De Ferrari-coureur hield Max Verstappen van zich af. De Nederlander van Red Bull Racing eindigde de race op één van zijn favoriete circuits als vierde.

De wedstrijd begon ruim een uur later dan gepland, omdat er vlak voor de geplande tijd veel regen viel. De coureurs reden nog wel een opwarmronde achter de safety car, maar het zicht van de rijders bleek te slecht om te gaan racen.

Uiteindelijk werd na een uur groen licht gegeven om weer te gaan rijden. De eerste vier rondes werden nog achter de safety car gereden om wat water van de baan af te krijgen. Uiteindelijk koos de FIA ervoor om te kiezen voor een rollende start waar bij de auto’s al in beweging zijn wanneer het racen echt begint.

Norris begon vooraan, maar hij verloor vrijwel direct de eerste plek aan teamgenoot en titelrivaal Piastri. De Australiër gaf een duidelijk signaal af met een overtuigende inhaalactie. Verstappen behield in de openingsfase van de race zijn vierde positie. Hij zat kort op Ferrari-coureur Leclerc, maar de Nederlander kwam pure snelheid tekort om er voorbij te gaan.

Vanaf de elfde ronde doken de coureurs naar binnen om de intermediates te verruilen voor de droogweerbanden. Lewis Hamilton werd de grote winnaar door als eerste naar binnen te komen. De Ferrari-coureur begon vanuit de pits, haalde op de baan al een aantal auto's in en nadat iedereen binnen was geweest lag Hamilton zomaar zevende.

In de slotfase van de race veranderde er weinig meer. Vooraan had Piastri de wedstrijd lange tijd volledig onder controle op de mediumband, terwijl Norris als enige rijders in het veld op de harde band reed. Die gaat langer mee en dus was het te voorspellen dat het verschil tussen de McLaren-rijders kleiner werd. Maar Piastri behield genoeg marge om de Grand Prix van België te winnen.

Verstappen liep nog even in op Leclerc en de Nederlander ging nog volle bak op jacht naar een plek op het podium. Maar uiteindelijk kwam de viervoudig wereldkampioen anderhalve seconde tekort. (NOS)