maar nu gaat een Chinese fabrikant er met de hoofdprijs vandoor. Tesla en Porsche zijn onttroond door het Chinese automerk Xiaomi, een Chinese technologiegigant die wereldwijd vooral bekendstaat om zijn smartphones. Dat het merk ook auto’s produceert, is de meeste automobilisten in het Westen waarschijnlijk compleet ontgaan. Toch heeft Xiaomi (spreek uit: sjau-mi) niet stilgezeten.

De Xiaomi SU7 Ultra, het topmodel uit de nieuwe autolijn van het bedrijf, heeft deze week een rondetijd van 7 minuten en 4,95 seconden neergezet op de befaamde Nordschleife van de Nürburgring in Duitsland. De prestatie is verrassend, aangezien het gaat om een auto die inmiddels ook verkrijgbaar is op de Chinese markt.

Vorig jaar reed een prototype van de SU7 Ultra al een indrukwekkende 6 minuten en 46,8 seconden op hetzelfde circuit. Xiaomi had toen aangekondigd terug te keren met een productieklare versie, een belofte die het bedrijf nu heeft waargemaakt. Hoewel de uiteindelijke tijd van de consumentenversie iets minder snel is dan die van het prototype, laat het model concurrenten als de Porsche Taycan Turbo GT (7:07,55) en de elektrische hypercar Rimac Nevera (7:05,29) achter zich.

De rondetijden zijn gemeten op het 20,8 kilometer lange traject. Met een gemeten topsnelheid van 346 kilometer per uur vestigt de SU7 Ultra zich als de snelste productiesedan ter wereld – zowel benzine als elektrisch aangedreven. Daarmee neemt de auto de titel over van de Maserati Ghibli 334 Ultima, die een topsnelheid van 334 kilometer per uur haalde. De versie van de SU7 Ultra die op de Nürburgring werd ingezet, was uitgerust met een circuitpakket dat eveneens beschikbaar is voor klanten. Het model voldoet aan de officiële criteria voor een productieauto. De driemotorige elektrische sedan heeft een gecombineerd vermogen van 1.527 pk en accelereert van 0 naar 100 kilometer per uur in 1,98 seconden. (HLN/ Xiaomi)