Als alles volgens plan verloopt, moet de auto in 2028 zijn goedgekeurd om te vliegen. Het bedrijf uit Raamsdonksveer heeft een zogenoemde productiecertificering van EASA binnen. Daarmee mag PAL-V de luchtvaartonderdelen van de auto daadwerkelijk gaan maken. De volgende grote stap is de goedkeuring van het voertuig zelf. Daarvoor moet PAL-V een typecertificaat krijgen. Dat moet aantonen dat de vliegende auto veilig genoeg is om als luchtvaartuig te worden gebruikt. Het bedrijf verwacht dat certificaat over ongeveer anderhalf jaar. De vliegende auto gaat de PAL-V Liberty heten en ziet eruit als een opvallende driewielige auto, met een inklapbare rotor en een propeller. Op de weg rijdt hij als een gewone auto. Wie de lucht in wil, vouwt de rotor uit en verandert het voertuig in een soort kleine helikopter. Maar de auto werkt verder niet hetzelfde als een helikopter. De auto kan niet recht omhoog opstijgen. Er is een start- en landingsbaan nodig. Op de weg kan de Liberty volgens PAL-V maximaal 160 kilometer per uur rijden. In de lucht kan het voertuig zo'n 400 tot 500 kilometer afleggen. Om ermee te vliegen, is naast een rijbewijs ook een vliegbrevet nodig. (Nu)