Het incident kostte Piastri de leiding in de race en uiteindelijk ook een podiumplaats, terwijl teamgenoot Lando Norris profiteerde en de eerste McLaren-overwinning van het Formule 1-seizoen pakte.

Piastri reed lange tijd aan de leiding, maar kwam na zijn tweede pitstop achter de Williams van voormalig McLaren-coureur Sainz terecht. Toen de Australiër probeerde de Spanjaard op een ronde te zetten, raakten beide auto's elkaar. Door het tijdverlies kon Norris later na zijn pitstop de leiding overnemen. Kort daarna viel Piastri uit met een kapotte versnellingsbak, waardoor een mogelijke één-twee voor McLaren verloren ging.

Volgens Stella was de botsing niet de schuld van Sainz. De Italiaan wees erop dat de waarschuwingspanelen met blauwe signalen, die achterblijvende coureurs informeren over snellere auto's, niet goed functioneerden. “Carlos is een eerlijke en correcte coureur. Ik ben ervan overtuigd dat dit volledig onbedoeld was”, zei Stella. “Het is wel jammer voor Oscar. Het is begrijpelijk dat hij uit frustratie reageerde, nadat hij zo lang aan de leiding had gereden.”

Piastri spaarde Sainz na afloop echter niet. Via de boordradio en later tegenover de media uitte hij felle kritiek op de Williams-coureur. “Hij vocht met Fernando Alonso om de laatste plaats alsof het om het wereldkampioenschap ging en kostte mij daardoor de leiding”, zei Piastri. “Het maakt mij niet uit of hij mij niet zag. Dat hij het niet wist of niemand hem waarschuwde, is onacceptabel.”

Aanvankelijk leek Piastri ook vraagtekens te zetten bij de strategie van McLaren, maar later erkende hij dat het team onmogelijk rekening kon houden met een aanrijding met een achterblijvende auto. Sainz kreeg voor het incident een tijdstraf van vijf seconden. Zelf noemde hij de botsing een ongelukkig race-incident. Volgens de Spanjaard werkten de blauwe waarschuwingslichten op het stuur niet, waardoor hij niet wist dat hij op het punt stond te worden gedubbeld. (ESPN)