in grote lijnen laten doorschemeren, na een onderhoud met president Jennifer Simons op 11 december.

Op het Kabinet van de President hebben partijen zich gebogen over de huidige stand van zaken in de Surinaamse luchtvaartsector en de toekomstige ontwikkelingen met speciale aandacht voor wetgeving, duurzaamheid en noodzakelijke technische assistentie. Volgens Rabbani was het doel van zijn bezoek de toewijding en het leiderschap van Suriname op het hoogste niveau te peilen met betrekking tot de veiligheid en capaciteit van de luchtvaartsector.

“Ik ben naar Suriname gekomen om te horen en te begrijpen wat het leiderschap en de mate van commitment zijn ten aanzien van de veiligheid en capaciteit binnen het Surinaamse luchthavenbeheer”, aldus de regionale ICAO-functionaris. Hij heeft vertrouwen in een verdere stabiele groei van de Surinaamse luchtvaartsector en onderstreept dat de ICAO bereid is Suriname te blijven ondersteunen en technische assistentie te verlenen bij de vastgestelde aandachtspunten, voornamelijk op het gebied van regelgeving en toezicht. Er is daarnaast afgesproken dat Suriname zowel formeel als informeel contact zal onderhouden met de ICAO voor verdere begeleiding en technische assistentie.

“Bij het overleg was ook minister Raymond Landveld van Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) aanwezig evenals Vijay Chotkan (directeur NV Luchthavenbeheer), Brian De Souza (directeur Civil Aviation Safety Authority Suriname (CASAS), het hoofd van de Luchtvaartdienst Cindy Toemin en presidentieel adviseur luchtvaart- en maritieme aangelegenheden, Faizel Baarn. De laatstgenoemde wees op het strategische belang van de sector met het oog op toekomstige economische ontwikkelingen, zoals de groei van de olie- en gassector.” Luchtvaart is de gateway. We doen van alles en nog wat met luchtvaart en we staan er niet eens bij stil. Het is dus heel belangrijk zeker voor jouw economie. Met de ontwikkeling van oil & gas in het vooruitzicht zullen steeds meer processen draaien om luchtvaart”, gaf Baarn aan.

Volgens de presidentiele adviseur ligt de nadruk op het aanpassen van de Wet Veiligheid in de Burgerluchtvaart en het implementeren van duurzame oplossingen. De grootste uitdagingen binnen de sector zijn het verkrijgen van financiering, de aanschaf van apparatuur en het opleiden van voldoende gekwalificeerd personeel, een proces dat meerdere jaren kan duren. Baarn toont zich optimistisch over de toekomst van de sector, mede dankzij de inzet van de regering en president Simons. Hij verwacht dat de eerste positieve resultaten, waaronder de behandeling van de conceptwet door De Nationale Assemblée, al binnen zes maanden na het begin van het volgende jaar zichtbaar zullen worden.