De operatie, die loopt tot en met 6 maart 2026, moet zorgen voor meer orde, transparantie en controle binnen het openbaar vervoer – een sector die dagelijks door grote groepen burgers wordt gebruikt, maar waar al jaren sprake is van onvolledige data en toenemende onregelmatigheden.

De herregistratie geldt voor alle particuliere bussen die actief zijn op de ruim zestig officiële lijnen. Bushouders moeten zich in deze periode melden bij de dienst Openbaar Vervoer van het directoraat Toerisme, gevestigd op het terrein van het ministerie van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening  aan de Mr. Jagernath Lachmonstraat.

Volgens Sabrina Korendam, waarnemend hoofd van de dienst Openbaar Vervoer, is de herregistratie geen formaliteit maar een noodzakelijke opschoning van het systeem. In gesprek met de Communicatie Dienst Suriname (CDS) benadrukt zij dat het ministerie momenteel niet over een volledig en betrouwbaar overzicht beschikt van actieve bushouders.

“Deze herregistratie is bedoeld om een beter beeld te krijgen van het aantal bushouders dat bij TCT geregistreerd staat. “Momenteel moet het systeem worden bijgewerkt, omdat niet alle bushouders bij het ministerie zijn opgenomen”, aldus Korendam. Met een geactualiseerd bestand kan TCT volgens haar eindelijk gericht beleid voeren, betere toezichtmechanismen inzetten en problemen in de sector structureel aanpakken.

Een van de hardnekkige problemen is dat bussen regelmatig hun aangewezen routes verlaten om winstgevender trajecten te rijden. De samenleving ondervindt hier dagelijks hinder van: langere wachttijden, onvoorspelbare dienstregeling en overvolle haltes. Korendam stelt dat TCT dit gedrag niet langer zal tolereren. De dienst Openbaar Vervoer bereidt een pakket aan sancties voor: “Het gaat om verschillende strafmaatregelen.” Een van de mogelijke maatregelen is dat een bushouder voor een bepaalde periode niet actief mag zijn. Het hangt allemaal af van de situatie.

De strengere aanpak moet bushouders dwingen zich te houden aan hun concessies en de afspraken die gelden binnen het openbaar vervoersysteem. Tijdens de herregistratie moeten bushouders een volledige set documenten overleggen. Het gaat om: de originele bus vergunning, de beschikking en verklaring, nummerbewijs en inschrijvingsbewijs, geldig keuringsbewijs, geldig verzekeringsbewijs, rijbewijs en kopieën van al deze documenten. Incomplete dossiers worden niet in behandeling genomen, benadrukt het ministerie.

TCT roept alle particuliere lijnbushouders met klem op zich binnen de gestelde periode te herregistreren. Niet-registratie kan gevolgen hebben voor de exploitatievergunning of het recht om op een lijn te opereren. Met deze herregistratie wil het ministerie naar eigen zeggen een einde maken aan de ‘informele zone’ binnen het busvervoer, en de basis leggen voor een betrouwbaar, veilig en efficiënt openbaar vervoerssysteem in Suriname. Bushouders die zich niet tijdig melden, lopen het risico buitenspel te komen staan in een sector waar de regels strakker dan ooit worden aangetrokken.