De komende weken staan volledig in het teken van het egaliseren van het wegdek, het reinigen van de afwatering en het aanbrengen van een tijdelijke asfaltlaag, terwijl het omvangrijke rehabilitatieproject in totaal twintig maanden zal duren.

Minister Stephen Tsang van Openbare Werken en Ruimtelijke Ordening benadrukte tijdens de start nabij het Molenpad dat de regering alle beschikbare uren wil benutten om de overlast voor weggebruikers te beperken. Door de week wordt daarom tussen 20.00 uur en 05.00 uur gewerkt, terwijl op zon- en feestdagen, waaronder 1 juli, ook overdag werkzaamheden worden uitgevoerd. “Wij weten dat de mensen heel veel pijn hebben geleden. Lange files van drie tot vier uur en voertuigen die bijna wekelijks gerepareerd moesten worden. Daarom zetten we alles op alles om de situatie zo snel mogelijk te verbeteren”, aldus de bewindsman.

De eerste fase van de werkzaamheden richt zich op het schoonmaken en voorbereiden van het huidige wegdek. Volgens de projectcoördinatie wordt het traject in drie delen aangepakt, waarna een asfaltlaag van vijf centimeter wordt aangebracht om de doorstroming van het verkeer voorlopig te garanderen. Tegelijkertijd beginnen voorbereidingen voor de volledige reconstructie van de weg.

De komende maanden worden niet alleen de rijbanen aangepakt. De volledige ontwatering van de omgeving maakt eveneens deel uit van het project. Wijken als Beekhuizen, Land van Dijk en de Christoffel Kerstenstraat moeten uiteindelijk verlost worden van de structurele wateroverlast die al jaren voor problemen zorgt. Het uiteindelijke project reikt verder dan de huidige werkzaamheden. De Van ’t Hogerhuysstraat en de Willem Campagnestraat worden integraal aangepakt. Tussen de brug en de Nieuwe Haven komt een zesbaansweg, terwijl het gedeelte tot het Molenpad vier rijstroken krijgt, inclusief fiets- en voetpaden. Ook de huidige rotonde zal verdwijnen en plaatsmaken voor een nieuwe verkeersstructuur die de doorstroming aanzienlijk moet verbeteren. Daarnaast moeten hoogspanningsmasten worden verplaatst en nieuwe rioleringswerken worden aangelegd.

Het ministerie kiest nadrukkelijk voor werken in shifts om de economische ader tussen het zuiden, centrum en noorden van Paramaribo niet volledig af te sluiten. De Van ’t Hogerhuysstraat geldt immers als een van de belangrijkste verkeersverbindingen van het land.

Volgens de projectleiding is in het contract expliciet opgenomen dat de aannemer verplicht is de verkeersdoorstroming zoveel mogelijk te waarborgen. Politie, aannemer en andere betrokken instanties hebben daarom tijdelijke omleidingsroutes uitgezet, onder meer via Beekhuizen en omliggende buurten. Aan bewoners en weggebruikers wordt gevraagd extra geduld te betrachten en aanwijzingen van verkeersregelaars en politie strikt op te volgen. Vooral de tijdelijke omleidingen zullen volgens de autoriteiten de nodige aanpassingen vergen.

Voor de duizenden dagelijkse weggebruikers betekent dit echter eerst nog enkele weken van nachtwerk, omleidingen en geduld, in de hoop dat een van de grootste verkeersknelpunten van Paramaribo eindelijk structureel wordt aangepakt.