tussen beide landen: die moet niet alleen behouden blijven, maar is ook toe aan aanzienlijke verbetering. De veerdienst over de Corantijnrivier tussen South Drain (Suriname) en Moleson Creek (Guyana), wordt steeds geplaagd met technische problemen. President Jennifer Simons gaf aan dat hoewel de landen in de toekomst inzetten op de bouw van een vaste oeververbinding, de ferry de komende jaren een cruciale rol zal blijven spelen.

 “We hebben aangegeven dat we daar wat achterstanden hebben en dat we er samen voor zullen zorgen dat de ferry goed blijft varen, maar ook dat de veerverbinding verbeterd wordt. Want ook al willen we een brug, dat gaat nog een paar jaren duren voordat het zover is en we hebben aangegeven dat we heel nauw samen zullen werken om die veerverbinding in orde te houden en te verbeteren”, aldus Simons.

De Guyanese president Irfaan Ali onderstreepte dit standpunt en wees op de centrale rol van de Canawaima-verbinding voor de uitwisseling van goederen en diensten. “We zijn overeengekomen dat er dringend een herziening nodig is om de betrouwbaarheid en efficiëntie van deze service te verbeteren. Wij hebben ons ertoe verbonden deze review uit te voeren en de nodige acties te ondernemen om de dienst te versterken”, stelde Ali tijdens een persmoment met Simons.

 Naast de Canawaima-ferry werd ook gesproken over bredere transportinitiatieven in de Caribische regio. Suriname en Guyana willen gezamenlijk een strategie ontwikkelen om optimaal te profiteren van nieuwe veerverbindingen die landen als Trinidad en Tobago, Barbados en andere eilanden aan elkaar koppelen. Dit regionale ferry-netwerk moet niet alleen het personenverkeer stimuleren, maar ook de intra-Caribische handel versterken. Voor Suriname betekent dit een opening in logistieke mogelijkheden.