Door de extreme weersomstandigheden en de stagnerende toelevering begint het einde van de voorraad in zicht te komen. "De leverancier kan op dit moment geen zekerheid bieden over aanvulling van de vloeistof, die uit Duitsland komt", schrijft KLM. "Dit is een probleem dat op dit moment breed speelt in Europa." KLM heeft besloten de vloeistof zelf op te gaan halen in Duitsland.

KLM is zelf verantwoordelijk voor het ijsvrij maken van de meeste vliegtuigen. Het KLM-team dat deze werkzaamheden uitvoert gebruikte in de afgelopen dagen 85.000 liter van deze vloeistof per dag. Het team bestaat uit meer dan honderd mensen.

Sinds vrijdag moesten veel vliegtuigen ijsvrij worden gemaakt, maar deze werkzaamheden vragen tijd en daardoor kunnen vertragingen ontstaan. Vanwege het extreme weer worden dagelijks honderden vluchten geannuleerd.

Het winterse weer zorgt ervoor dat het vliegverkeer op Schiphol "ernstig verstoord" is, laat KLM verder weten. Dinsdagochtend werd al bekend dat er ruim vierhonderd vluchten waren geannuleerd en Schiphol hield er rekening mee dat dat aantal zou oplopen.

Omdat de weersomstandigheden niet verbeteren, krijgen passagiers in het geval van een geannuleerde vlucht soms een alternatief later in de week aangeboden. Normaal gesproken krijgen passagiers "binnen een paar uur" een alternatief, schrijft KLM. "Wij begrijpen dat dit vragen oproept bij onze passagiers." (Nu)