waarbij hoge boetes worden opgelegd aan chauffeurs die niet bij een officiële bushalte stoppen om passagiers te laten in- en uitstappen. Zij stellen dat de maatregelen onrealistisch zijn, omdat op veel plekken simpelweg geen bushaltes aanwezig zijn.

Volgens meerdere bushouders schept de nieuwe werkwijze een onwerkbare situatie. “Passagiers willen overal uitstappen en wij moeten stoppen, maar er zijn geen officiële bushaltes. Zelfs als we wíllen voldoen aan de regels, kan dat niet altijd”, zeggen zij. Daarbij wijzen ze op praktische problemen zoals hoge trottoirs, slechte wegdelen en het risico op schade aan banden en onderstellen.

Een buschauffeur vertelt dat hij onlangs zelfs twee keer op één dag is beboet voor het laten instappen van passagiers.  Hij vraagt zich af waar hij moet stoppen als er nergens bushaltes zijn. De boetes kunnen oplopen tot SRD 2000 per overtreding. Bushouders vragen zich af of zij passagiers dan pas aan het eindpunt moeten laten uitstappen, waarna deze terug moeten lopen naar hun bestemming.

Hoewel sommige bushouders erkennen dat niet iedereen zich altijd aan de verkeersregels houdt en dat dit gevaarlijke situaties kan veroorzaken, vinden zij het onrechtvaardig dat de sector nu streng wordt aangepakt zonder dat de basisvoorzieningen op orde zijn. Zij roepen de ministers van Justitie en Politie en Transport, Communicatie en Toerisme (TCT) op om samen te werken aan duidelijke markeringen en voldoende bushaltes langs alle routes.

Daarnaast wijzen bushouders op het probleem dat er op sommige locaties wél bushaltes aanwezig zijn, maar dat passagiers deze vermijden. Redenen hiervoor zijn onder meer het ontbreken van afdakjes tegen zon of regen, of het feit dat bestaande wachthuisjes soms worden gebruikt als onderkomen door dak- en thuislozen.

De sector hoopt dat de politie bij de handhaving rekening houdt met deze omstandigheden en dat de overheid meer investeert in de infrastructuur. Verder verwachten bushouders dat de voorzitter van de Particuliere Lijnbushouders Organisatie in gesprek gaat met de minister van TCT, over de aanhoudende problemen binnen het openbaar vervoer. Ook pleiten zij voor voorlichtingscampagnes, zodat passagiers worden aangemoedigd om uitsluitend bij officiële bushaltes op de bus te wachten.